Contexto
Qué motor era y qué movía
El ventilador de tiro forzado alimenta el aire de combustión de la caldera. Si se detiene, la caldera baja carga y arrastra a todo el bloque de cogeneración. Es el arquetipo de motor auxiliar crítico: potencia modesta, consecuencia desproporcionada.
Condición de entrada
Con qué llegó el equipo
El cliente no tenía una línea base de condición de los dos motores. La intervención empezó en 2021 como mantenimiento predictivo —evaluar sin desarmar— y continuó al año siguiente con el mantenimiento mayor de ambas unidades, ya con el historial en la mano.
Diagnóstico
Qué encontramos
En la línea base de 2021 los dos motores salieron en verde en todo el protocolo estático y dinámico, con un hallazgo puntual: la bornera del motor de la caldera 01 estaba trasroscada y las tuercas agrietadas, compatible con exceso de torque en las conexiones. El desensamble de 2022 mostró lo que ninguna prueba en línea alcanza a ver: devanado contaminado por grasa, ductos de salida del sistema de relubricación tapados por grasa endurecida —causa de lubricación deficiente y desgaste prematuro— y marcas de rodillos en la pista del rodamiento del lado carga. Las tapas presentaban holgura excesiva en los ajustes de rodamiento contra el criterio de ANSI/EASA AR100, con ovalamiento y corrosión incipientes.
Alcance ejecutado
Qué ejecutamos
En 2021, protocolo estático a los dos motores —resistencia óhmica entre fases, resistencia de aislamiento a 1 y 10 minutos, índice de polarización y pasos de voltaje— más análisis dinámico en línea con carga: nivel y desbalance de tensión y corriente, distorsión armónica, carga, par y condición de la jaula del rotor. En 2022, mantenimiento mayor de ambas unidades: desensamble, extracción de rotor, prueba de inducción magnética con growler a la jaula, limpieza en seco del devanado, medición de holguras con micrómetros interiores y exteriores, reemplazo de los rodamientos de ambos lados y análisis de vibración previo y posterior al reemplazo.
Evidencia técnica
Línea base de condición de las dos unidades
| Ensayo | Motor caldera 1 | Motor caldera 2 | Criterio |
|---|---|---|---|
| IR 1 min (500 V) | 11,790 MΩ | 9,080 MΩ | > 100 MΩ |
| IR 10 min | 46,800 MΩ | 24,400 MΩ | > 100 MΩ |
| Índice de polarización | 3.97 | 2.69 | > 2 |
| Pasos de voltaje (2,048 V) | 17,250 MΩ · 0.119 µA | 11,620 MΩ · 0.176 µA | > 100 MΩ · < 1 mA |
| Resistencia óhmica entre fases | 25.3 / 25.3 / 25.3 mΩ | 25.2 / 25.5 / 25.2 mΩ | Desbalance < 3% |
| Carga en operación | 90.18% | 74.02% | < 110% |
| Desbalance de tensión | 0.20% | 0.19% | < 2% |
| Desbalance de corriente | 2.60% | 1.86% | < 10% |
Evidencia técnica
Mantenimiento mayor: aislamiento antes y después de la limpieza
| Ensayo | Antes | Después | Criterio |
|---|---|---|---|
| IR 1 min (500 V) | 3,940 MΩ | 5,104 MΩ | > 100 MΩ |
| IR 10 min | 13,345 MΩ | 14,296 MΩ | > 100 MΩ |
| Índice de polarización | 2.37 | 2.80 | > 2 |
| DAR | 1.61 | 1.62 | > 1.5 |
Resultado
Cómo quedó el equipo
Las dos unidades quedaron liberadas para operación. Tras la limpieza del devanado, la resistencia de aislamiento a 1 minuto subió de 3,940 a 5,104 MΩ y el índice de polarización de 2.37 a 2.80. La vibración global quedó dentro del criterio del protocolo. Se dejaron dos acciones programadas por escrito y todavía no ejecutadas: el encasquillado de las tapas en el siguiente mantenimiento mayor y el redimensionamiento del ducto de salida del sistema de lubricación en ambas tapas.
Evidencia utilizada. Tres reportes técnicos del mismo par de activos, entre 2021 y 2022: el predictivo de línea base y los dos mantenimientos mayores, con protocolo, holguras medidas y resultados iniciales y finales. El caso se publica sin nombre de cliente, sin folio de orden de servicio y sin número de serie.