Contexto
Qué motor era y qué movía
Cuando una planta acumula decenas de motores de proceso sin historial de pruebas, el gasto de mantenimiento se reparte por antigüedad o por corazonada. El trabajo aquí no era reparar: era convertir un parque opaco en una lista ordenada por condición medida, motor por motor.
Condición de entrada
Con qué llegó el equipo
El lote entró a diagnóstico sin evaluación eléctrica previa. Doce de los motores tenían la placa de datos ilegible, cubierta de pintura o directamente ausente, así que en buena parte de la flota no existía ni el dato básico de potencia, tensión o rpm del que partir.
Diagnóstico
Qué encontramos
Del total de 73 motores, 40 salieron sin hallazgo y en condiciones de mantenerse en operación. Diecinueve presentaron desbalance de resistencia óhmica entre líneas por encima del criterio de 3%, con un máximo medido de 8.45% clasificado como Peligroso. Seis registraron baja resistencia de aislamiento y en uno más la prueba se interrumpió a 779 V con 1.23 mA por aislamiento muy bajo. Seis tuvieron hallazgo mecánico —eje atascado, eje duro de girar o ruido en rodamientos— y uno no pudo probarse completo porque le faltaba la punta de conexión de una línea. El desbalance resistivo es un indicador de terminales, conexiones o cableado, no necesariamente de devanado dañado, así que en esos 19 el reporte pide revisión de terminales y protocolo completo antes de concluir causa raíz.
Alcance ejecutado
Qué ejecutamos
Ensayo de resistencia óhmica entre líneas motor por motor con miliohmímetro, y ensayo de resistencia de aislamiento y corriente de fuga con equipo de diagnóstico de 5 kV, ambos no destructivos, conforme al método de IEEE 43 para el aislamiento. Cada uno de los 73 motores recibió su ficha de datos de placa, su tabla de resultados con criterio de evaluación, su porcentaje de desbalance calculado, su diagnóstico semaforizado y su recomendación puntual, más una tabla resumen de toda la flota.
Evidencia técnica
Resultado del tamizaje sobre los 73 motores
| Condición encontrada | Motores |
|---|---|
| Sin hallazgo, en condiciones de mantenerse en operación | 40 |
| Desbalance resistivo entre líneas fuera de criterio | 19 |
| Baja resistencia de aislamiento | 6 |
| Hallazgo mecánico (eje atascado, duro de girar o ruido en rodamientos) | 6 |
| Prueba interrumpida por aislamiento muy bajo | 1 |
| Sin punta de conexión de una línea: prueba parcial | 1 |
Cada motor se cuenta una sola vez, por su condición principal, y los seis renglones suman los 73. Un motor con baja resistencia de aislamiento registró además desviación en la resistencia entre líneas: se contabiliza en el grupo de aislamiento.
Evidencia técnica
Lecturas representativas
| Ensayo | Ejemplo dentro de criterio | Ejemplo fuera de criterio | Criterio |
|---|---|---|---|
| Desbalance de resistencia óhmica entre líneas | 1.88% (10.7 / 10.5 / 10.7 mΩ) | 8.45% — Peligroso | < 3% |
| Resistencia de aislamiento a 1 min | 94.3 GΩ | Prueba abortada a 779 V con 1.23 mA | > 100 MΩ |
| Corriente de fuga | < 1.00 µA | — | < 1.00 mA |
El desbalance se calcula sobre la resistencia óhmica medida entre las tres líneas. Un valor alto apunta primero a terminales, conexiones y cableado; confirmar devanado exige el protocolo completo.
Resultado
Cómo quedó el equipo
El entregable no es un dictamen global sino una lista de intervención priorizada por condición medida: cuáles mantener, cuáles revisar en terminales y cableado con protocolo completo, cuáles tienen el aislamiento comprometido y cuáles necesitan reemplazo de rodamientos. Los dos motores que no pudieron probarse completos quedaron declarados como tales, no estimados.
Evidencia utilizada. Reporte de diagnóstico a lote de motores con tabla resumen de la flota y, por cada uno de los 73 equipos, ficha de placa, tabla de resistencia óhmica entre líneas con promedio y diagnóstico, y tabla de resistencia de aislamiento y corriente de fuga. El caso se publica sin nombre de cliente, sin folio de orden de servicio y sin número de serie.