Reparación y mantenimiento de bombas industriales en Jalisco
Bombas verticales tipo turbina, sumergibles de pozo profundo, de carcasa partida y de aguas residuales. Atendemos la bomba y el motor que la mueve, en taller propio en Tlajomulco o en sitio, para organismos operadores de agua, industria y riego. No atendemos bombas domésticas.
En resumen
TEMISA repara y da mantenimiento a bombas industriales de gran capacidad en Jalisco: verticales tipo turbina, sumergibles de pozo profundo, de carcasa partida y de aguas residuales. La parte hidráulica se repara en nuestro taller de Tlajomulco y el motor se rebobina y se prueba en la misma planta. También damos servicio en sitio y suministramos bombas nuevas.
Qué bombas atendemos
- Verticales tipo turbinaPozo profundo, cárcamo y rebombeo. Tazones, impulsores, columna, flecha de línea, bujes, cabezal de descarga y el motor vertical de flecha hueca o sólida.
- Sumergibles de pozo profundoBomba y motor sumergible, cable y empalme. Diagnóstico de la causa antes de bajar el equipo otra vez.
- Aguas residuales y lodosSumergibles de cárcamo, bombas de recirculación y de lodo en plantas de tratamiento.
- Carcasa partidaBombas bipartidas de acueducto, rebombeo y proceso: impulsor, anillos de desgaste, sellos o empaquetadura, rodamientos y alineación.
- El motor de la bombaRebobinado, rodamientos, balanceo y pruebas eléctricas, en baja, media y alta tensión.
Cómo trabajamos una bomba que llega al taller
- LevantamientoCondición de operación, corriente por fase, vibración y datos de placa de bomba y motor, en sitio o con la información que nos mandes.
- Desarmado y reporte de condiciónFotos y mediciones de cada componente: impulsores, tazones o voluta, anillos, flecha, bujes, sellos y rodamientos.
- Dictamen por escritoQué se repara, qué se cambia y si conviene reparar o reemplazar, antes de tocar el equipo.
- Reparación hidráulica y del motorEn nuestro taller de Tlajomulco: maquinado, cambio de partes de desgaste, balanceo de impulsores y rebobinado cuando el motor lo requiere.
- Pruebas y entregaPruebas eléctricas al motor, revisión dimensional y expediente técnico del trabajo.
Por qué un solo proveedor para la bomba y el motor
Cuando una bomba grande falla, la causa casi siempre está en la frontera entre el motor y la bomba: el rodamiento de empuje, el ajuste del impulsor, la alineación o un devanado que se calentó porque la bomba trabajaba fuera de su punto de operación.
Si el motor va a un taller y la bomba a otro, nadie responde por esa frontera. En TEMISA el diagnóstico es uno solo y el equipo regresa probado como conjunto.
Reparar o comprar una bomba nueva
Cuando la carcasa, el cabezal y la columna están sanos, reparar suele ser la mejor decisión. Cuando la bomba ya no corresponde al punto de operación del pozo o del sistema, conviene reemplazarla. En ese caso suministramos la bomba nueva y la instalamos con el mismo criterio técnico.
Taller y respaldo
Taller de 5,600 m² en Tlajomulco de Zúñiga, con grúas viajeras de hasta 60 toneladas, balanceo dinámico y banco de pruebas eléctricas. Procesos de reparación de motores conforme EASA AR100. En operación desde 1954.
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Actualizado el 10 de noviembre de 2026.
FAQ
Preguntas frecuentes
¿No encuentras la tuya? Escríbenos a ventas@temisa.mx y te contestamos con el criterio técnico que aplique a tu caso.
¿Cuánto cuesta reparar una bomba vertical tipo turbina?
Depende de lo que se encuentre al desarmar: desgaste de impulsores y tazones, estado de la flecha y la columna, bujes y condición del motor. Por eso no damos precio sin inspección. Con el levantamiento y el desarmado entregamos un reporte de condición y una cotización por partida antes de ejecutar.
¿Conviene reparar la bomba o comprar una nueva?
Conviene reparar cuando la carcasa, el cabezal y la columna están sanos y el desgaste se concentra en impulsores, anillos y bujes. Conviene reemplazar si la bomba ya no corresponde al punto de operación actual del pozo o del sistema, o si la reparación se acerca al costo de una nueva. El dictamen va por escrito.
¿Atienden bombas con motor de baja tensión?
Sí. Atendemos la bomba sin importar la tensión de su motor, y el motor lo reparamos en baja, media y alta tensión, desde 208 V, incluidos los de 440 y 460 V tan comunes en pozos y cárcamos. Lo que no recibimos son bombas domésticas ni motores de 110 a 127 V.
¿Qué datos necesitan para cotizar la reparación de una bomba?
Foto de la placa de la bomba y del motor, tipo de bomba, caudal y carga de diseño, profundidad de instalación si es de pozo, el síntoma (baja de caudal, vibración, disparo por sobrecorriente) y la ubicación. Con eso definimos si basta un levantamiento o si el equipo viene directo al taller.
Cotización sin costo
¿Tienes un pozo o un cárcamo fuera de servicio?
Manda la placa de la bomba y del motor y el síntoma. Programamos el levantamiento o recibimos el equipo en el taller.
- Respuesta técnica, no solo comercial: te decimos qué tiene tu equipo y qué opciones reales existen.
- Hablas con un ingeniero, no con un conmutador. Tu solicitud se atiende con prioridad: con la ubicación, la foto de placa y el síntoma definimos el alcance, y la movilización de personal se coordina según disponibilidad, distancia y tipo de servicio.
- Recolección en tu planta en toda la República Mexicana; servicio en sitio en Centroamérica.
También puedes escribir a ventas@temisa.mx o llamar al +52 33 3614 2460 con la placa y el síntoma.
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