Reparación de motores de corriente directa (CD)
Reparación y rebobinado de motores de corriente directa: armadura, campos, torneado y reperfilado de conmutador, portaescobillas y balanceo — para laminadoras, grúas, extrusoras y tracción.
En resumen
TEMISA repara y rebobina motores de corriente directa (CD): rebobinado de la armadura y de los campos (serie, derivación o compuesto), torneado y reperfilado del conmutador con rebaje de mica, reparación o cambio de portaescobillas y muelles, rectificación de flecha y balanceo dinámico. Atendemos los motores de CD que mueven laminadoras, grúas, extrusoras, molinos y tracción — donde el control de par y velocidad los sigue haciendo insustituibles. Con pruebas de aceptación y reporte, en un taller aprobado CFE LAPEM.
- Rebobinado de armadura y de campos (serie, derivación, compuesto).
- Conmutador: torneado, reperfilado y rebaje (undercut) de mica entre delgas.
- Portaescobillas: reparación, ajuste de presión y cambio de escobillas y muelles.
- Parte mecánica: rectificación de flecha, metalizado de muñones y balanceo dinámico.
- Prueba de barra a barra del conmutador y aceptación IEEE antes de entregar.
El servicio
Qué hacemos y cómo lo hacemos
El motor de corriente directa sigue siendo insustituible donde se necesita control fino de par y velocidad en un rango amplio: laminadoras, grúas y polipastos, extrusoras, bobinadoras y tracción. Su punto débil —y su oficio— es el conjunto conmutador-escobillas. En TEMISA reparamos el motor completo: rebobinamos la armadura y los devanados de campo (serie, derivación o compuesto), y ponemos especial cuidado en el conmutador, torneándolo, reperfilándolo y haciendo el rebaje (undercut) de la mica entre delgas para que las escobillas asienten sin chisporroteo. Verificamos con prueba de barra a barra que no haya delgas en corto o abiertas, reparamos o sustituimos portaescobillas, muelles y escobillas con la presión correcta, y atendemos la parte mecánica —rectificación de flecha, metalizado de muñones, rodamientos— cerrando con balanceo dinámico. Como taller multimarca con oficio desde 1954, atendemos motores de CD antiguos cuyos repuestos ya no existen, fabricando el devanado y las piezas a la medida.
FAQ
Preguntas frecuentes sobre reparación de motores de corriente directa (cd)
¿No encuentras la tuya? Escríbenos a ventas@temisa.mx.
¿Qué fallas de un motor de corriente directa reparan?
Las eléctricas y las mecánicas: armadura o campos en corto/abiertos (rebobinado), conmutador desgastado, ovalado o con mica alta (torneado, reperfilado y undercut), chisporroteo y desgaste anormal de escobillas (ajuste de portaescobillas, presión y alineación de la zona neutra), y problemas mecánicos como flecha desgastada, rodamientos y vibración. Diagnosticamos causa raíz — muchas veces el desgaste del conmutador es síntoma de un problema de portaescobillas o de conmutación, no la causa.
¿Qué es el 'undercut' del conmutador y por qué importa?
Es el rebaje de la mica aislante que queda entre las delgas de cobre del conmutador. Como el cobre se desgasta más rápido que la mica, con el tiempo la mica queda 'alta' y levanta las escobillas, provocando chisporroteo, ruido y desgaste acelerado. El undercut deja la mica por debajo de la superficie de cobre para que las escobillas asienten limpio. Es un paso fino que separa una reparación de CD bien hecha de una que dura poco.
¿Rebobinan armaduras y campos de motores de CD grandes?
Sí. Rebobinamos armaduras y devanados de campo de motores de CD industriales, con levantamiento de datos original, aislamiento clase F/H y las pruebas correspondientes. Tenemos grúas de hasta 60 toneladas y banco para probar el equipo antes de liberarlo.
Mi motor de CD es antiguo y ya no hay refacciones. ¿Pueden ayudarme?
Sí, es justo nuestro terreno. Con oficio de fabricación de devanados desde 1954, reproducimos bobinas, reparamos conmutadores y maquinamos piezas a la medida para motores de CD descontinuados cuyos repuestos ya no existen en catálogo, extendiendo su vida útil en lugar de forzarte a un reemplazo caro y de entrega larga.
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