Video educativo · TEMISA
Balanceo dinámico de motores eléctricos: desbalance del rotor
Respuesta corta
El balanceo dinámico de motores eléctricos corrige masa del rotor fuera de su eje. A 1,800 revoluciones la fuerza crece con el cuadrado de la velocidad: al doble de revoluciones, cuatro veces más. TEMISA monta el rotor en una balanceadora de hasta 15 toneladas, mide dos planos y deja el residual dentro de ISO 21940. En sitio alinea con láser y mide la vibración contra ISO 20816.
Puntos clave
- Un poco de masa fuera del eje, a 1,800 revoluciones, se vuelve una fuerza en cada vuelta.
- Esa fuerza crece con el cuadrado de la velocidad: al doble de revoluciones, cuatro veces más.
- El banco de balanceo llega hasta 15 toneladas y mide en dos planos, magnitud y ángulo.
- Se agrega o se retira masa hasta dejar el residual dentro del grado de ISO 21940.
- En sitio se alinea con láser y se mide la vibración contra ISO 20816. El motor regresa con reporte de balanceo.
Transcripción del video
Tu motor vibra, y cada mes cambias rodamientos. El problema no siempre es el rodamiento: muchas veces es el rotor. Basta un poco de masa fuera de su eje para que, a 1,800 revoluciones, se convierta en una fuerza que golpea los rodamientos en cada vuelta. Esa fuerza crece con el cuadrado de la velocidad: al doble de revoluciones, cuatro veces más. Así lo resolvemos en TEMISA. Montamos el rotor en la balanceadora, en banco de hasta 15 toneladas. Los sensores miden, en dos planos, cuánto desbalance hay y en qué ángulo. Agregamos o retiramos masa justo donde se necesita, y volvemos a medir, hasta dejar el desbalance residual dentro del grado de la norma ISO 21940. Después, en sitio, alineamos con láser y medimos la vibración contra ISO 20816. Tu motor regresa con su reporte de balanceo. En TEMISA reparamos, rebobinamos y balanceamos motores industriales. Cotiza en temisa.mx
Preguntas frecuentes
¿Qué corrige el balanceo dinámico de un motor eléctrico?
La masa del rotor que no está en su eje. Los sensores miden, en dos planos, cuánto desbalance hay y en qué ángulo. Se agrega o se retira masa y se vuelve a medir.
¿Por qué la vibración empeora con la velocidad?
Porque la fuerza del desbalance crece con el cuadrado de la velocidad. El video lo resume así: al doble de revoluciones, cuatro veces más fuerza. El ejemplo es un rotor a 1,800 revoluciones.
¿Qué normas cita el video?
ISO 21940 para el desbalance residual del rotor en la balanceadora, e ISO 20816 para la vibración medida en sitio después de la alineación láser.
¿Hasta qué peso se balancea el rotor?
En banco de hasta 15 toneladas. El motor se entrega con su reporte de balanceo.
Si el motor vibra, ¿el video dice que la causa es el rodamiento?
No siempre. La narración plantea que muchas veces la causa es el rotor desbalanceado, no la pieza que se está cambiando. El trabajo que describe es el balanceo del rotor, la alineación láser y la medición de vibración.
Para profundizar
Video con imágenes y narración generadas con IA.
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