Video educativo · TEMISA
Reparación de rotor jaula de ardilla: barras rotas y anillos
Respuesta corta
La reparación de un rotor de jaula de ardilla con barras rotas atiende un motor que arranca tarde, se calienta y oscila en corriente. Barras de cobre o aluminio, unidas por dos anillos, se agrietan junto al anillo. Una barra rota carga a las vecinas. TEMISA las ubica con corriente y growler, las sustituye o las vuelve a soldar, y balancea el rotor hasta 15 toneladas contra ISO 21940.
Puntos clave
- Síntomas que nombra el video: arranque más lento, calentamiento y corriente que oscila.
- La jaula tiene barras de cobre o aluminio unidas por dos anillos.
- La grieta aparece junto al anillo, por fatiga de arranques repetidos. Una barra rota carga a las vecinas.
- Diagnóstico: análisis de corriente en sitio y prueba de growler en taller.
- Se sustituyen o se resoldan barras y anillos, se prueba el rotor y se balancea en banco de hasta 15 toneladas contra ISO 21940.
Transcripción del video
Tu motor arranca, pero ya no levanta igual: tarda más, se calienta y la corriente oscila. Muchas veces la causa está en el rotor: barras rotas. El rotor de jaula tiene barras de cobre o aluminio unidas por dos anillos. En cada arranque la corriente se multiplica, y las barras se calientan y se dilatan. Arranque tras arranque, la fatiga las agrieta junto al anillo, hasta que una se rompe. Y una barra rota carga a sus vecinas, que fallan más rápido. Así lo resolvemos en TEMISA. Primero, el diagnóstico: análisis de corriente en sitio y prueba de growler en taller, para ubicar cada barra dañada. Después reparamos la jaula: sustituimos o resoldamos barras y anillos, y probamos el rotor. Como toda reparación mueve masa, lo balanceamos en banco de hasta 15 toneladas, contra ISO 21940. Tu motor regresa con su reporte. En TEMISA reparamos, rebobinamos y balanceamos motores industriales. Cotiza en temisa.mx
Preguntas frecuentes
¿Cómo se nota un rotor de jaula con barras rotas?
El motor arranca, pero tarda más en levantar, se calienta y la corriente oscila. El video ubica la causa en el rotor, no en un ajuste de la protección.
¿Por qué se rompe una barra?
En cada arranque la corriente se multiplica, la barra se calienta y se dilata. Arranque tras arranque, la fatiga la agrieta junto al anillo hasta que se rompe. Una barra rota carga a las de al lado, y esas fallan más rápido.
¿De qué material es la jaula?
Barras de cobre o de aluminio, unidas por dos anillos. El video no fija un solo material: depende del rotor.
¿Cómo se localizan y se reparan las barras?
Análisis de corriente en sitio y prueba de growler en taller, para ubicar cada barra dañada. Después se sustituyen o se resoldan barras y anillos, y se prueba el rotor.
¿Por qué se balancea después de reparar la jaula?
Porque la reparación mueve masa. El rotor se balancea en banco de hasta 15 toneladas, contra ISO 21940, y el motor regresa con su reporte.
Para profundizar
Video con imágenes y narración generadas con IA.
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