Video educativo · TEMISA
Megger vs prueba de surge: por qué el motor falló con 500 MΩ
Respuesta corta
Un megger (resistencia de aislamiento, IEEE 43) aplica tensión entre el devanado y tierra, así que sólo evalúa el aislamiento a tierra. Una falla entre espiras de la misma bobina no tiene camino a tierra y no aparece en esa lectura: el motor puede marcar 500 MΩ y fallar. La prueba de surge (comparación de impulsos, IEEE 522) aplica un pulso a cada fase y compara las ondas; si una se separa, hay corto entre espiras.
Puntos clave
- El megger evalúa el aislamiento a tierra, no el aislamiento entre espiras.
- Una falla entre espiras puede convivir con una resistencia de aislamiento alta.
- La prueba de surge compara las ondas de impulso de las tres fases.
- Ondas encimadas indican devanado sano; una onda desplazada indica corto entre espiras.
- Un diagnóstico completo combina ambas pruebas, cada una con su norma.
Transcripción del video
El megger marcó 500 megaohms, y el motor falló igual. ¿Por qué? La resistencia de aislamiento mide contra tierra. Una falla entre espiras de la misma bobina no la ve. Para eso está la prueba de surge: compara la onda de cada fase. Si una se separa, hay corto entre espiras. Guárdalo para tu próximo diagnóstico.
Preguntas frecuentes
¿El megger detecta cortos entre espiras?
No. La resistencia de aislamiento se mide entre el devanado y tierra. Un corto entre espiras de la misma bobina no tiene camino a tierra, por eso la lectura puede salir alta aunque exista la falla.
¿Qué es la prueba de surge?
Es una prueba de comparación de impulsos: se aplica un pulso de alta tensión a cada fase y se comparan las formas de onda. Si una fase tiene espiras en corto, su onda cambia de frecuencia y amortiguamiento y se separa de las demás.
¿Qué norma rige cada prueba?
La resistencia de aislamiento y el índice de polarización se rigen por IEEE 43; la prueba de impulso entre espiras, por IEEE 522.
Para profundizar
Video con imágenes y narración generadas con IA.
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