Video educativo · TEMISA
Prueba de impulso en bobinas preformadas: aislamiento entre vueltas
Respuesta corta
La prueba de impulso revisa el aislamiento entre vueltas de una bobina preformada nueva, que el megger no ve. Cada bobina de un motor de media tensión tiene varias vueltas separadas por cintas delgadas. La guía IEEE 522 indica aplicar a cada bobina nueva un impulso de 3.5 veces su voltaje pico de fase a tierra, antes de que entre al estator. No sustituye la prueba del devanado completo.
Puntos clave
- El punto débil de una bobina nueva no es el cobre: es el aislamiento entre vueltas.
- Cada bobina preformada tiene varias vueltas separadas por cintas muy delgadas, y un daño ahí no se ve.
- IEEE 522: impulso de 3.5 veces el voltaje pico de fase a tierra a cada bobina nueva.
- Si hay un punto débil, el impulso lo encuentra antes de que la bobina entre al estator.
- La prueba de la bobina suelta no sustituye la prueba del devanado completo.
Transcripción del video
¿Por qué una bobina nueva para un motor de media tensión no es buena hasta que la pruebas? No es el cobre, es el aislamiento entre vueltas. Cada bobina preformada tiene varias vueltas separadas por cintas muy delgadas, y un daño ahí no se ve. Como una llanta nueva con un defecto escondido: se ve perfecta hasta que la cargas en carretera. La IEEE 522 pide aplicar a cada bobina nueva un impulso de 3.5 veces su voltaje pico de fase a tierra. Si hay un punto débil, el impulso lo encuentra antes de que entre al estator. Pero ojo, probar la bobina suelta no sustituye probar el devanado completo. Así que no es confiar, es probar cada bobina. ¿Tu reparación incluye prueba de impulso? Comenta IMPULSO y te decimos qué revisar.
Preguntas frecuentes
¿Qué detecta la prueba de impulso en una bobina preformada?
Fallas en el aislamiento entre vueltas de la misma bobina: cintas dañadas o un punto débil que no se ve por fuera. Un impulso de voltaje con frente rápido reparte el esfuerzo entre vueltas y, si el aislamiento cede, la forma de onda cambia.
¿Qué nivel de impulso indica la IEEE 522?
La narración cita el criterio para bobinas nuevas: 3.5 veces el voltaje pico de fase a tierra de la máquina. El nivel exacto para cada motor se calcula con su tensión nominal y se acuerda en la especificación de la reparación.
¿Por qué no basta con el megger?
Porque la resistencia de aislamiento mide de los conductores contra tierra. Una falla entre vueltas de la misma bobina queda dentro del cobre aislado y no aparece en esa lectura. Para eso se usa la prueba de impulso o surge.
Si cada bobina pasó la prueba, ¿ya no se prueba el devanado?
No. Probar la bobina suelta no sustituye probar el devanado completo. Después de insertar, conectar e impregnar, el estator se vuelve a probar como conjunto.
¿TEMISA fabrica y prueba bobinas preformadas?
Sí, en el taller de Tlajomulco, para motores de media tensión. La cotización sale de la placa del motor y de los datos de la bobina, por correo a ventas@temisa.mx.
Para profundizar
- Bobinas preformadas para motores de media tensión
- Pruebas eléctricas a motores
- Megger vs prueba de surge: falla entre espiras
- Rebobinado de motor de media tensión con VPI
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Video con imágenes y narración generadas con IA.
Cotiza por correo: ventas@temisa.mx. Teléfono: +52 33 3614 2460.
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