Video educativo · TEMISA
Prueba de alta tensión (hipot) a motor de 4,160 V: 2 × 4,160 + 1,000 = 9,320 V
Respuesta corta
La prueba de alta tensión, o hipot, es la prueba de aceptación del aislamiento de un devanado nuevo. Para un motor nuevo se aplica dos veces el voltaje nominal más 1,000 volts durante un minuto: a 4,160 V son 9,320 V. No lo daña: comprueba que aguanta los picos de maniobras y arranques. A un devanado que ya trabajó se le aplica un voltaje menor.
Puntos clave
- Un motor nuevo de 4,160 V se prueba a 9,320 V: dos veces el nominal más 1,000 V.
- En servicio el aislamiento recibe picos por maniobras y arranques, más altos que el voltaje normal.
- La prueba es como cargar un puente con más peso del que va a llevar.
- Si hay un punto débil, falla en el taller y no en la planta.
- La prueba completa es para devanados nuevos; a uno que ya trabajó se le aplica un voltaje menor.
Transcripción del video
¿Por qué a un motor nuevo de 4,160 volts le aplican 9,320 volts y no se quema? No es castigo, es la prueba de aceptación. En servicio, su aislamiento recibe picos por maniobras y arranques, así que debe aguantar mucho más que su voltaje normal. Como probar un puente con más peso del que va a cargar. La fórmula es 2 veces el voltaje nominal más 1,000 volts: para 4,160, son 9,320. Si hay un punto débil, falla en el taller y no en tu planta. Pero ojo, esa prueba completa es para devanados nuevos; a uno que ya trabajó se le aplica un voltaje menor. Así que no es dañarlo, es comprobarlo. ¿Al tuyo le hicieron prueba de alto voltaje? Comenta PRUEBA y te decimos qué revisar.
Preguntas frecuentes
¿De dónde sale 9,320 V para un motor de 4,160 V?
De la fórmula de la prueba de alta tensión para devanados nuevos: dos veces el voltaje nominal más 1,000 volts. Para 4,160 V son 8,320 más 1,000, igual a 9,320 V. NEMA MG 1 la establece como prueba de rutina de un minuto.
¿La prueba de alta tensión daña el motor?
No, si se aplica el nivel que corresponde. Es una prueba de aceptación: demuestra que el aislamiento resiste más que su voltaje de operación, como los picos de maniobras y arranques. Si hay un punto débil, falla en el taller y no en la planta.
¿Se aplica el mismo voltaje a un motor que ya trabajó?
No. La prueba completa es para devanados nuevos. A un devanado que ya estuvo en servicio se le aplica un voltaje menor, que se define según su estado y la norma de reparación.
¿Qué otras pruebas complementan la de alta tensión?
La resistencia de aislamiento y el índice de polarización (IEEE 43) dan la condición contra tierra, y la prueba de impulso o surge revisa el aislamiento entre vueltas. Juntas dan el panorama del devanado.
¿TEMISA hace la prueba de alta tensión?
Sí, en el taller de Tlajomulco, como parte de las pruebas eléctricas de motores y del cierre de cada rebobinado. La cotización sale de la placa del motor, por correo a ventas@temisa.mx.
Para profundizar
- Pruebas eléctricas a motores
- Motores de media y alta tensión
- Prueba de impulso a bobinas preformadas (IEEE 522)
- Resistencia de aislamiento en motores (IEEE 43)
- This video in English
Video con imágenes y narración generadas con IA.
Cotiza por correo: ventas@temisa.mx. Teléfono: +52 33 3614 2460.
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